Prieš dvi dienas internete pasipylė pokštas, esą ten buvo pasakų berniukas, kuris, ištyręs rinkoje esančių žaidimų kėdžių duomenis, nusipirko elektrinį vežimėlį ir grįžo išgąsdinęs biuro žmones.
Netikėtai šis dalykas buvo itin ekonomiškas, o įmonėje lankėsi begalinis žmonių srautas.Jis taip pat pakvietė kitus prisėsti ant jo ir tai patirti, o registratūroje esančias merginas vežė lenktyniauti koridoriuje.
Nors žodžiuose yra šiek tiek perdėta prasmė, ji vis tiek kelia melionus valgančių internautų smalsumą.Kalbėdami ir šnekučiuodamiesi visi pradėjo diskutuoti apie „elektrinio vežimėlio kaip kompiuterio kėdės“ įgyvendinamumą.
Sakoma, kad tinginiai keičia pasaulį, o technologijos keičia gyvenimą, tačiau normalūs gyvi ir spardantys žmonės nenori žaidimų kėdžių ir tinklinių kėdžių, o varžosi dėl elektrinių vežimėlių, o tai yra šiek tiek pragariškas pokštas.
Paprastai, kai kalbame apie vežimėlius, neišvengiamai galvojame apie inkaro „elektrinę lazdą“.LOL žaidėjams otto neturėtų būti svetimas.
Kurį laiką elektrinė lazda sukeldavo stiprų kojų skausmą ilgai sėdint dėl prastos sėdėjimo pozos, todėl išleidau dešimtis tūkstančių dolerių prabangiai žaidimų kėdei, kuri yra tokia „kosmoso kapsulė“, kuri gali gulėti. nusileisti ir žaisti žaidimus.
Tai buvo laikotarpis, kai „Karalius Gigi“ buvo pats gyviausias ir melodramatiškiausias.
Jis pats palyginti lieknas, o žaidžiant gyvai atrodo, kad kėdėje paralyžiuotas, tik rankos juda, todėl daugelis iš inkaro tyčiojasi kaip iš aukšto paraplegiko, žaidžiantį vežimėlyje/kosminėje kapsulėje.Vėliau elektrinė lazdelė tapo neatsiejama nuo termino „neįgaliojo vežimėlis“.
Interneto kavinėje patyriau kosminę kapsulę, panašią į elektrinę lazdą, panašią į „Yu-Gi-Oh 5DS“ D ratą ir riedančią kaip „Iron Armor Little Treasure“ ratai.Visada jaučiuosi nejaukiai žaidžiant žaidimus gulėdamas.keista.
Netikėtai „e-sportinis vežimėlis“ išpopuliarėjo anksčiau nei išpopuliarėjo e-sportinė kėdė.
Dėl pokšto saulėlydžio raudonoji pramonė (paprastai vartotojai yra pagyvenę žmonės su negalia kojomis) sutiko antrąjį pavasarį.Labiausiai gėdinga tai, kad kai kurie medicinos įrangos gamintojai neseniai pradėjo nuolat tobulinti savo vežimėliams skirtus gaminius.
Žmonės, kurie niekada nematė elektrinio vežimėlio, gali nesuprasti jo žavesio.Tiesą sakant, jau 2020 m. A saloje pamačiau storą namą.
Jis sakė, kad dėl to, kad kambaryje buvo sulaužyta kėdė, jis nuėjo į Goudongą nusipirkti vežimėlio savo smegenyse.Tuo metu elektrinės pavaros dar nebuvo populiarios.Jis jau sugebėjo meistriškai nuslysti nuo kompiuterio iki šaldytuvo, kad pasiimtų laimingą vandenį, ir iš anksto įžengė į hemiplegijos gyvenimą.
Šio tipo įranga, kuri iš pradžių buvo naudojama kaip medicinos įrangos priedas, evoliucijos proceso metu palaipsniui buvo aprūpinta varikliu ir po kelių pakartojimų tapo tokia, kokia yra šiandien.Skirtingai nuo seno žmogaus kvadratinio geležies lakšto, elektrinis vežimėlis yra tarsi kabrioletas superautomobilis nedideliu greičiu važiuojančiame elektromobilyje, turintis stipresnį atvirumo jausmą.Tai viena iš tobuliausių šios eros kelionių transporto priemonių.
Trumpų vaizdo įrašų eroje Douyin Kuaishou kartkartėmis galima pamatyti naujienų apie „senį, važiuojantį neįgaliojo vežimėliu kelyje“.Jie yra vaiduokliai kelyje, nepaisydami kelių eismo taisyklių, šuoliuojantys didžiuliame Kinijos transporto tinkle.Prieš dėdę milijonus kainuojantis superautomobilis gali tik klusniai sekti iš paskos ir nedrįsti aplenkti, nes baiminasi, kad nebus trinties ir nesklandumų.
Iš pradžių linksmybes žiūrėjau su linksmo žmogaus mentalitetu, bet paskui bandžiau tai imituoti savo smegenimis.Elektrinis vežimėlis išties patogus ir turi savų išskirtinių privalumų, lyginant su akumuliatoriniu automobiliu.
①Visų pirma, akumuliatoriniam automobiliui daug kur reikia valstybinio numerio, o įprastoje gamykloje taip pat bus ribojamas greitis.Elektriniai vežimėliai yra medicinos prietaisai.Nors teoriškai jie negali būti naudojami kelyje, kol jie nėra greitkelyje, kelių policija paprastai jų nepaisys.
② Antra, automobilis su akumuliatoriumi negali patekti į metro, autobusą ar patekti į vaizdingą parką.Tai gali išspręsti tik pirmosios/paskutinės kelionės į darbą ir atgal mylios problemą.Nors elektrinių vežimėlių baterijos tarnavimo laikas yra trumpas, privalumas yra tas, kad nėra jokių apribojimų keliauti, o autobusai ir metro atvažiuoja ir išvažiuoja į valias, o tai padidina nuvažiuojamą atstumą.Taip pat galite pasirinkti greitąjį takelį, kai išeinate žaisti.
(Priminimas: neapsunkinkite darbuotojų, apsimesdami gėjumi su negalia.)
③Yra per daug laukinių akumuliatorinių automobilių priedų gamintojų, negalima garantuoti rinkoje cirkuliuojančių ličio baterijų kokybės, o gaisrai ir sprogimai dažnai tampa naujienomis.Elektriniai vežimėliai yra medicinos prietaisai, o gamyklos kokybės kontrolė yra griežtesnė, todėl BOOM tikimybė yra palyginti maža.
④ Be to, rinkoje esančių elektrinių vežimėlių dizainas yra labai patogus naudoti ir iš esmės turi USB prievadus, kuriais galima įkrauti mobiliuosius telefonus.Jis taip pat gali būti naudojamas su išoriniais ventiliatoriais, masažinėmis pagalvėlėmis, LED stalinėmis lempomis ir kt.
Galiu padaryti panašų palyginimą ⑤⑥⑦⑧.
Šie elektriniai vežimėliai, iš naujo apibrėžiantys tai, kas vadinama „mėsa plakiruota geležimi“, paprastai parduodami už maždaug 3000 juanių.Jei po sėdmenimis prideda elektrinę antklodę, manau, kad daugelis gali išsėdėti apie dieną...
Kaip redaktorius, kiekvieną dieną susidūręs su mėlynos spalvos ekranu, trumparegystė vis blogėja.Jei primygtinai laikysite tai „su darbu susijusia trauma“, taip pat turėsite nuobodu seną juosmenį, kuris yra baisus.
Rašydamas buvau šiek tiek sujaudintas.Negalėjau neieškoti elektrinio vežimėlio Goudong mieste ir sugalvojau važiuoti paplūdimiu.Tad daviau sau du antausius, kad nusiraminčiau, ir patariau nevartoti impulsyviai.
Jei ateis vyresni broliai iš mokslo ir inžinerijos, neabejoju, kad jie padarys daug modifikacijų, pavyzdžiui, priekyje sumontuos laikiklį, kad ant jo pritvirtintų nešiojamą monitorių (dabar yra baterijos).
Tokiu būdu galite dirbti judėdami, realizuodami tikrą mobilų biurą.
B stotyje yra keletas UP savininkų, kurie elektrinėmis lazdomis realizuoja e-sporto vežimėlių koncepciją rankomis ir netgi pavadino „Nauja OTTO mūšio kėde tokio paties stiliaus kaip Hawkingas“.
Nesakyk man, jis atrodo kaip Hokingo automobilis, kupinas pankiško skonio.
Tiesą sakant, profesorius Hawkingas per savo gyvenimą turėjo hobį važinėtis invalido vežimėliais.Jis dažnai pritaikydavo savo elektrinį vežimėlį dideliam greičiui ir važiuodavo šaligatviu.Žmonės iš Kembridžo universiteto tai apibūdina taip:
„Dviračiais namo važiavome vėlai, o mūsų mažasis draugas atsitrenkė į Hokingo vežimėlį ramioje gatvelėje šešėlinėje Cam upės pakrantėje.Tais laikais jis neįgaliojo vežimėlį važiuodavo tam tikru greičiu, neįjungdamas šviesų“.
Galbūt žvejys gali viską kuo geriau išnaudoti ir vežimėlį paversti visureigiu.Jis gali anksti ryte išnešti kibirą, pastatyti jį prie bet kurio kampo, o vakare neišlipęs iš automobilio ir važiuoti vežimėliu namo.
Anksčiau sėdėjimas invalido vežimėlyje buvo skausmingo gyvenimo stereotipas, o dabar staiga tapo tinginio gyvenimo ilgesiu ir džiaugsmu.Numatoma, kad vis daugiau žmonių išpakuosis pirmąjį savo gyvenime elektrinį vežimėlį.
Tiesą sakant, jums sunku rasti sveiką keliavimo būdą kaip elektrinį vežimėlį, kuriame nėra jokių naudojimo apribojimų, nėra pirkimo slenksčio ir 360° gamtos panorama.
Įsivaizduokite, kad keliaudami sėdite automobilinėje kėdutėje ir visada būsite apriboti mažoje erdvėje.Nes tu taip pripratęs, kad nesuvoki, kad esi tik pasyvi publika.
Žiūrėjimas į peizažą pro automobilio langą panašus į kompiuterio monitorių.Peizažas švilpia kadre, o aš užuodžiu tik vėjo kvapą, kad sumažinčiau nuobodulį.Patekus į invalido vežimėlį, rėmas dingsta.
Atsisėskite į peizažą, glaudžiai įsiliekite į gamtą ir pajuskite buvimo ten gaivą.Tai, kuo einate, yra tikras betoninis kelias, kuris niekuo nesiskiria nuo ėjimo pėsčiomis, be to, sutaupo daugiau darbo jėgos.
Iš pradžių tai gali atrodyti nauja, o pamažu šis jausmas pradės žavėtis.Manau, kad dėl to daugelis žmonių dabar atsisako savo automobilių ir savaitgaliais renkasi važinėtis dviračiais.
Pati netikėta kelionė yra daug malonesnė nei skubėjimas į tam tikrą tikslą.Patogus kiekvieno žemės colio matavimas labiau atitinka žemos entropijos gyvenimo koncepciją, nei užimti aukščiausią vietą WeChat žingsniuose.Žinoma, jei kelyje bus mažiau automobilių, bus maloniau ir saugiau.
Anksčiau sakydavome, kad internetas leidžia žmonėms „pamatyti pasaulį neišeinant iš namų“, o ateitis gali būti era, kai elektriniai vežimėliai leis žmonėms „pamatyti pasaulį neišeinant iš namų“.
Jį galima naudoti kaip sportinį automobilį, kai išvažiuojate, ir kaip žaidimų periferinį įrenginį, kai grįšite namo.Pasiskolinant sakinį iš įžanginės pastraipos, tikrai neramu, kad po pusmečio visur bus žmonių vežimėliuose.
Paskelbimo laikas: 2022-11-19