Elektriniai neįgaliųjų vežimėliai transformuojami ir atnaujinami remiantis tradiciniais rankiniais vežimėliais, ant kurių sumontuoti didelio našumo jėgos pavaros įtaisai, išmanieji valdymo įrenginiai, baterijos ir kiti komponentai.
Įrengtas dirbtinai valdomas išmanusis valdiklis, jis gali vairuoti neįgaliojo vežimėlį, kad būtų galima atlikti pirmyn, atgal, pasukti, stovėti, gulėti ir kitas funkcijas.Tai naujos kartos išmanusis vežimėlis, apjungiantis modernią tikslią techniką, išmanųjį skaitmeninį valdymą, inžinerinę mechaniką ir kitas sritis.Technologiniai produktai.
Esminis skirtumas nuo tradicinių elektrinių paspirtukų, akumuliatorinių automobilių, dviračių ir kitų transporto priemonių yra tas, kad elektriniai vežimėliai turi išmaniuosius manipuliavimo valdiklius.Šiais laikais elektriniai vežimėliai tapo nepakeičiama susisiekimo priemone vyresnio amžiaus žmonėms ir neįgaliesiems su judėjimo negalia.Jie pritaikomi įvairiems objektams.Kol naudotojas turi aiškią sąmonę ir normalius pažinimo gebėjimus, elektrinis vežimėlis yra geras pasirinkimas, tačiau tam reikia tam tikro judėjimo erdvės.
Yra daugybė elektrinių vežimėlių tipų, kurių kainos svyruoja nuo 1000 juanių iki 10000 juanių.Šiuo metu rinkoje yra daugiau nei 100 skirtingų konfigūracijų, medžiagų ir kokybės prekių ženklų.Kaip išsirinkti sau tinkantį elektrinį vežimėlį?Kaip išsirinkti elektrinį vežimėlį Vilnonis audinys
Šiuo metu rinkoje yra daug vežimėlių.Apibendrinant galima pasakyti, kad yra trijų tipų invalido vežimėliai:
1. Ranka stumiamas vežimėlis: jis yra kaip kėdė, su keturiais ratais, porankiais iš abiejų pusių ir pedalu priekyje.Kai kurie rankomis stumiami neįgaliųjų vežimėliai turi gana didelius galinius ratus.Pridėkite stūmimo ratą, o automobilis taip pat remiasi galiniais ratais.Rankomis stumiami vežimėliai gali būti ne tik stumdomi kitų, bet ir patys.Taip pat yra galinio rato tipas, kuris yra palyginti mažas ir neturi ranka stumiamo žiedo.Turite pasikliauti kitais, tačiau jie visi yra didesni už priekinius ratus.Priekiniai ratai yra mažesni ir naudojami vairavimui.Anti-roll ratai.Rankomis stumiami vežimėliai yra gana lengvi ir gali būti sulankstyti.Jis tinka įprastoms situacijoms arba tiems, kurie turi trumpalaikių judėjimo sunkumų.Neautomatinius vežimėlius paprastai turi lydėti šeimos nariai ir jie netinka ilgai sėdėti
2. Elektrinis vežimėlis: elektrinio vežimėlio konstrukcija iš esmės yra tokia pati kaip ir rankinio vežimėlio.Jame yra daugiau baterijų nei rankiniame vežimėlyje, o tai yra humaniškiau.Jei naudotojo sąmoningumas ir valdymo gebėjimai yra geri, elektrinis vežimėlis yra geras pasirinkimas.Tokiu būdu galite jį valdyti patys, o ir kitų varginti nereikia, tačiau elektriniu vežimėliu kertant griovį reikia atkreipti ypatingą dėmesį į saugumą.Be to, elektriniams vežimėliams reikia didelės erdvės veiklai patalpose, kad būtų trukdoma kitiems, tačiau ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas saugai naudojant elektrinius vežimėlius kertant griovius ir kapojant.Be to, elektriniam vežimėliui reikia didesnės veiklos erdvės patalpose.
3. Vežimėlis: dar vadinamas elektriniu paspirtuku, kuriuo naudojasi daug žmonių.Jis apytiksliai skirstomas į triračius ir keturračius bei vienviečius ir dviviečius.Elektros variklis varo elektromagnetinį stabdį, o greitis paprastai ribojamas iki 15 km/val., jei vartotojas turi aiškų protą ir nori keliauti toliau, elektrinis paspirtukas yra idealus pasirinkimas
Daugelis vartotojų mažai žino apie elektrinius vežimėlius kaip medicinos prietaisų gaminį.Jie tiesiog vertina kokybę, žiūrėdami į elektroninės prekybos platformos išvaizdą arba pardavimo apimtį, kol nepateikia užsakymo.Tačiau daugelis vartotojų, gavę prekes, ras daug nepatenkinamų vietų, tokių kaip tūris, svoris, valdymas, detalių meistriškumas, atotrūkis tarp nuotraukos ir tikrojo daikto ir kt.
Tačiau apskritai grąžinti prekes yra labai varginantis.Pirmasis pasirinkimas yra pakavimo dėžutė.Prekių transportavimo metu dėžė neišvengiamai atsitrenks ir daužysis.Nedideli pažeidimai prekėms atvykus sukels problemų grąžinant prekes.Negrįžta į pirminę išvaizdą, rėmas ir ratai yra susidėvėję, dėmėti, subraižyti ir pan., dėl bandomojo naudojimo.Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, kaip prekybininkas, turi būti imamas tam tikras nusidėvėjimo mokestis, siekiant kompensuoti padarytus nuostolius.Tačiau kaip vartotojas Ši dalis tampa „pinigų leidimu patirčiai įsigyti“.
Ši patirtis yra daugelio žmonių, pirmą kartą perkančių elektrinius vežimėlius, pavyzdys.Siekdami sumažinti nuostolius, kai kurie vartotojai neturi kito pasirinkimo, kaip tik su tuo susitaikyti.
Dauguma vartotojų, perkančių elektrinius vežimėlius, pirkdami pirmąjį elektrinį vežimėlį dažnai mano, kad jie yra lengvi, sulankstomi ir gali būti įdedami į bagažinę.pagalvok.
Naudodamas tam tikrą laiką, vartotojas pateiks atsiliepimus šeimai apie komfortą, galią, akumuliatoriaus veikimo laiką, transporto priemonės sistemos stabilumą, valdymą ir pan., o tai tik pamažu atsiras iškilus problemoms kasdieniniam naudojimui., ir šiuo metu nuo pirkimo praėjo keli mėnesiai.Daugelis vartotojų taip pat vėl pradėjo galvoti apie elektrinių vežimėlių pirkimą.Po pirmosios naudojimo patirties vartotojai geriau supranta savo poreikius, todėl gali rasti ir jiems labiau tinkančius elektrinius vežimėlius.
Pažiūrėkime, iš kokių dalių pagamintas elektrinis vežimėlis
Elektrinį vežimėlį daugiausia sudaro šios dalys: pagrindinis korpuso rėmas, viršutinis valdiklis, apatinis valdiklis, variklis, akumuliatorius ir kiti priedai, tokie kaip sėdynės atlošo pagalvėlės.Toliau pažvelkime į kiekvienos dalies priedus.
Pagrindinis rėmas: Pagrindinis rėmas nustato elektrinio vežimėlio konstrukcijos dizainą, išorinį plotį ir sėdynės plotį.Išorinis aukštis, atlošo aukštis ir suprojektuotas funkcionalumas.Pagrindinę medžiagą galima suskirstyti į plieninį vamzdį, aliuminio lydinį ir aviacijos titano lydinį.Dauguma rinkoje įprastų medžiagų yra plieniniai vamzdžiai ir aliuminio lydiniai.Jis nėra blogas, tačiau trūkumas yra tai, kad jis yra stambias, o veikiamas vandens ir drėgnos aplinkos lengvai rūdija ir rūdija.Ilgalaikė korozija turės įtakos elektrinio vežimėlio tarnavimo laikui.Šiuo metu dauguma pagrindinių medžiagų naudoja aliuminio lydinį, kuris yra lengvesnis ir palyginti atsparus korozijai.Aviacijos ir kosmoso titano lydinių medžiagos stiprumas, lengvumas ir atsparumas korozijai yra geresni nei pirmųjų dviejų, tačiau dėl medžiagų kainos šiuo metu pagrindinis Jis taikomas aukščiausios klasės ir nešiojamiems elektriniams vežimėliams, o kaina taip pat yra brangesnė. .
valdiklis
Pažvelkime į valdiklį.Valdiklis yra pagrindinė elektrinio vežimėlio dalis, kaip ir automobilio vairas.Jo kokybė tiesiogiai lemia elektrinio vežimėlio valdymą ir tarnavimo laiką.Įprasti valdikliai paprastai skirstomi į: vieną valdiklį ir Yra dviejų tipų padalinti valdikliai.
Kaip paprasčiausiai patikrinti valdiklio kokybę?Galite išbandyti du dalykus:
1. Įjunkite maitinimo jungiklį, paspauskite valdiklį ir pajuskite, ar startas stabilus;atleiskite valdiklį ir pajuskite, ar automobilis sustoja iškart po staigaus stabdymo.
2. Valdykite ir pasukite automobilį vietoje, kad pajustumėte, ar vairas yra stabilus ir lankstus.
Stabdžių sistema
Stabdžių sistema yra padalinta į elektromagnetinius ir pasipriešinimo stabdžius.Norėdami nuspręsti, ar stabdys yra geras, ar ne, galime išbandyti, kaip atlaisvinti valdiklį nuokalnėje, kad pamatytume, ar jis slys ir pajus stabdymo buferio atstumo ilgį.Trumpesnis stabdymo kelias yra santykinai jautresnis ir saugesnis
variklis
Pažvelkime į variklį, kuris yra pagrindinė pavaros sudedamoji dalis.Pagal galios perdavimo būdą jis daugiausia skirstomas į šepetinius variklius, dar vadinamus sliekiniais varikliais, ir bešepetinius variklius, dar vadinamus stebulės varikliais.
Pirmiausia pakalbėkime apie šepetinio variklio (turbininio sliekinio variklio) pranašumus.Jis turi didelį sukimo momentą, didelį sukimo momentą, stiprią varomąją jėgą, bus lengva pakilti kai kuriais nedideliais šlaitais, o pradžia ir sustojimas yra gana stabilūs.Trūkumas yra tas, kad akumuliatoriaus konversijos greitis yra mažas, tai yra, jis sunaudoja daugiau elektros energijos.Todėl tokio tipo automobiliai dažnai komplektuojami su didelės talpos baterija.Šiuo metu plačiausiai naudojamas šepečių variklis yra Taiwan Shuoyang Motor.Dėl didelės variklio kainos dauguma jų aprūpinti elektriniais vežimėliais, kurių vieneto kaina viršija 4 tūkst.Dauguma transporto priemonių, naudojančių šį turbininį variklį, sveria daugiau nei 50–200 kg.Pastaraisiais metais taip pat yra nešiojamų modelių, kuriuose naudojami tokio tipo varikliai., Automobilio vieneto kaina yra didelė, tikriausiai apie 10 000 juanių.
Variklio be šepetėlių (stebulės variklio) pranašumas yra tas, kad jis taupo elektros energiją ir turi aukštą elektros energijos konvertavimo greitį.Akumuliatorius su šiuo varikliu nebūtinai turi būti itin didelis, o tai gali sumažinti transporto priemonės svorį.Trūkumas yra tas, kad paleidimas ir sustabdymas yra palyginti ne tokie stabilūs kaip sliekinis variklis, o sukimo momentas yra didelis, o tai netinka kasdieniams naudotojams, kuriems reikia vaikščioti šlaitais.Dauguma šių variklių yra naudojami elektriniuose vežimėliuose, kurių vertė svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų ar trijų tūkstančių juanių.Didžioji visos transporto priemonės, kuri naudoja šį variklį, masė yra apie 50 džinų.
Baterija
Gerai žinoma, kad yra švino rūgšties baterijų ir ličio baterijų.Nesvarbu, ar tai švino rūgšties akumuliatorius, ar ličio akumuliatorius, reikia priežiūros ir priežiūros.Kai elektrinis vežimėlis ilgą laiką nenaudojamas, jį reikia reguliariai įkrauti ir prižiūrėti.Paprastai rekomenduojama įkrauti akumuliatorių bent kartą per 14 dienų.energijos sąnaudos.Lyginant, ar švino rūgšties akumuliatoriai yra prastesni už ličio baterijas, iš pirmo žvilgsnio ličio akumuliatoriai turi būti geresni, o švino rūgšties akumuliatoriai nėra tokie geri kaip ličio akumuliatoriai.Tai daugumos žmonių samprata.Kuo gero ličio baterijos?Pirmasis yra lengvas, o antrasis - ilgesnis tarnavimo laikas.Palyginti su kai kuriais lengvais elektriniais vežimėliais, standartinė konfigūracija yra ličio baterijos, o pardavimo kaina taip pat yra didesnė.
Elektrinių vežimėlių įtampa paprastai yra 24 V, o akumuliatoriaus talpa skiriasi, o įrenginys yra AH.Pavyzdžiui, lyginant baterijas: 20AH švino rūgšties ir ličio baterijos yra tikrai geriau nei ličio baterijos.Tačiau dauguma buitinių ličio baterijų yra apie 10AH, o kai kurios 6AH atitinka aviacijos įlaipinimo standartus.Dauguma švino rūgšties akumuliatorių pradeda veikti nuo 20 AH, yra 35 AH, 55 AH ir 100 AH.
Šiuo metu ličio baterijos daugiausia naudojamos nešiojamuose elektriniuose vežimėliuose.Kalbant apie akumuliatoriaus veikimo laiką, mažos AH ličio baterijos yra santykinai prastesnės už dideles AH švino rūgšties baterijas.Vėlesnėmis pakeitimo sąnaudomis ličio baterija taip pat yra didesnė, o švino rūgšties kaina yra mažesnė.
„Google“ – Allenas 19:47:13
pagalvėlė
Šiuo metu dauguma neįgaliųjų vežimėlių sėdynių atlošo gamintojų komplektuojasi su dvigubais sluoksniais, kurie vasarą praleidžia orą, o žiemą vėsina, yra daug kitų funkcijų.Sėdynės atlošo pagalvės kokybė daugiausia priklauso nuo audinio lygumo, audinio įtempimo, laidų detalių ir meistriškumo.Net pasaulietis atras spragą atidžiai stebėdamas.
Apibendrinant galima pasakyti, kad elektrinių vežimėlių konfigūracija iš esmės yra įžangos pabaiga, todėl kaip išsirinkti sau tinkantį elektrinį vežimėlį, ir toliau žiūrėsite žemyn.
Visų pirma, turime atsižvelgti į tai, kad visi elektriniai vežimėliai yra skirti naudotojams, o kiekvieno vartotojo situacija yra skirtinga.Vartotojo požiūriu, remiantis vartotojo fiziniu suvokimu, pagrindiniais duomenimis, tokiais kaip ūgis ir svoris, kasdieniai poreikiai, naudojimo aplinkos prieinamumas ir specialūs aplinkos veiksniai, galima atlikti išsamų ir išsamų įvertinimą, kad būtų galima efektyviai pasirinkti ir laipsniškai atimti. kol išsirinksite tinkamą automobilį.Tiesą sakant, kai kurios sąlygos renkantis elektrinį vežimėlį iš esmės yra panašios į įprastus vežimėlius.Kiekvieno elektrinio vežimėlio sėdynės atlošo aukštis ir sėdynės plotis skiriasi.Rekomenduojamas pasirinkimo būdas – vartotojas sėdi ant elektrinio vežimėlio.Keliai nesulenkti, o blauzdos natūraliai nuleistos, kas yra tinkamiausia.Sėdynės paviršiaus plotis yra plačiausia sėdmenų padėtis, plius 1-2 cm kairėje ir dešinėje pusėse.Tinkamiausias.Jei naudotojo sėdėjimo padėtis yra šiek tiek aukšta, kojos bus sulenktos, o sėdėti ilgą laiką yra labai nepatogu.Jei sėdynės paviršius siauras, sėdėjimas bus perkrautas ir platus, o ilgai sėdint sukels antrinę stuburo deformaciją.žalos.
Lengviausias būdas patikrinti variklio galią yra lipti į šlaitą, kad patikrintumėte, ar variklį lengva ar šiek tiek sunku užlipti.Stenkitės nesirinkti mažo arklio traukiamo vežimėlio variklio, nes vėlesniame etape bus daug gedimų.Jei naudotojas turi daug kalnų kelių, rekomenduojamas sliekinis variklis.
Elektrinių vežimėlių baterijos veikimo laikas taip pat yra nuoroda, į kurią atkreipia dėmesį daugelis vartotojų.Norėdami suprasti akumuliatoriaus savybes ir AH talpą, dauguma žmonių atsižvelgs į nešiojamumą, ar svorį gali nešti vienas asmuo, ar jį galima įdėti į automobilio bagažinę ir ar galima jį įvažiuoti į liftą, ar į lėktuvą galima lipti, reikia atkreipti dėmesį į šiuos veiksnius, tokius kaip vežimėlio medžiaga, sulankstymo laipsnis, svoris, akumuliatoriaus talpa ir kt.
Jei į šiuos veiksnius neatsižvelgsime, pasirinkimas bus platesnis, tačiau būtina atkreipti dėmesį į bendrą elektrinio vežimėlio plotį.Kai kurios šeimos turi specialias duris, todėl atstumas turi būti išmatuotas.
Kitas labai svarbus momentas – problema po pardavimo, į kurią būtina atsižvelgti perkant elektrinius vežimėlius.Šiuo metu Kinijoje gaminamų elektrinių vežimėlių pramonės standartai yra skirtingi, o įvairių gamintojų priedai nėra universalūs.Taip pat yra tokių, kurie ilgą laiką neplanuoja eksploatuoti prekės ženklo, o tiesiog gamina bet kokį populiarų produktą, todėl būsima tokio tipo produkto problema po pardavimo kelia didelį nerimą.Kaip išvengti šių problemų, atidžiai perskaitykite instrukcijas ir ar gaminio etiketės prekės ženklas sutampa su gamintojo
Paskelbimo laikas: 2023-01-30